＜横浜のココがキニナル！＞
5月から運行を開始した京急イエローハッピートレインの運行に至るまでの経緯を教えて。違う色の候補はあった？／頻度は？（nobbysさん／miyukidさん／はんちゃんさん／きよたんさん）
激レアな“しあわせの黄色い電車”に遭遇！？
実は松宮（筆者）、京急の「スイーツカレンダー」を上大岡駅で取材中、担当者の方と「京急ハッピートレインはなかなか見られないですよね・・・」と話していたところ・・・
なんと！ ちょうどウワサの“ハッピートレイン”が向かいホームに到着し、大興奮！
京急の電車と言えば“情熱の赤”！ だが、なぜ黄色なのか？ はまれぽでもお馴染み！ 京急・広報の飯島さんに問い合わせてみることに！
「京急イエローハッピートレイン」が誕生するまで
「KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN（京急イエローハッピートレイン）」が運行開始したのは2014（平成26）年5月1日。ちなみに最初の営業列車は“京急久里浜駅6:40発 特急青砥行（by飯島さん）”。
続いて「京急イエローハッピートレイン」を運行させようと思ったきっかけを尋ねる。
もともと京急では、機器・機材の運搬や救援車、保守用車として黄色い「電動貨車」を走行していた。京急の電車といえば“ほとんど赤”。その中で黄色い「電動貨車」は異色の存在だった。
また、走行するのは「週に1～2度ほど」。主に「神奈川新町から久里浜工場信号所（北久里浜駅～京急久里浜駅間にある車庫）間」を中心に走行。回数や区間が限られている上、運行予定を公表していないため、「出会えるのは極めて稀（まれ）」。そのため、「電動貨車を見ることができたらしあわせになれる」と鉄道ファンの間で人気になっていたそうだ。
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